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HONG KONG, July 8, 2026 /PRNewswire/ -- On Wednesday, July 8 at Happy Valley, The Hong Kong Jockey Club (the Club) presented a special race to capture a singular cultural moment: where the world's love of football joins with world-class horse racing. As the football tournament enters the quarter-finals gripping the attention of billions, the Club reframed the moment through the classic sports of horse racing. Eight thoroughbreds raced around the famous Happy Valley track in a thrilling contest of speed and courage, with Forza Toro, ridden by Joao Moreira and carrying the colours inspired by Spain, crossing the line first.

The race, "Eight to Glory, presented by Lenovo", was staged as a vibrant competition, symbolising the final eight competing for honours in Happy Valley, turning one of Asia's most iconic sporting venues into the unlikeliest football stage on earth.

The line-up for the race was as follows:

"Horse racing has always been about national pride and so is football. With "Eight to Glory", we want to bring those two worlds together in a way only The Hong Kong Jockey Club can. Eight horses lined up under the spotlights on the turf, each ridden by a jockey who is trading traditional silks for iconic football jerseys, each supporting a nation that enters the quarter-final round of the iconic tournament which will commence the next day. This is not just another race. We wanted to do something the sporting world has never seen during the world's biggest sporting event," said Casper Stylsvig, the Club's Executive Director, Sports Business, The Hong Kong Jockey Club.

Eight Hong Kong racehorses were given a moment in the spotlight, partnered by world-class Jockeys, and a human thread that turned a novel concept into a showcase of racing stars and footballing excellence.

"Eight to Glory" also features a meaningful charity component. On behalf of the eight horse owners participating in this special race, the Club makes donations to charity organisations nominated by the owners. This gives the race an additional layer of meaning that resembles "racing for charity" as the Club, being one of the world's leading charity donors, acts continuously for the betterment of society.  

The Club has entered into a new strategic partnership with Lenovo, Official Technology Partner of FIFA World Cup 2026™. On the race day, Lenovo presented the Lenovo Experience Booth, an immersive AI-powered football zone that showcases technologies associated with Lenovo's role at FIFA World Cup 2026™. 

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Racecourse entrants must be aged 18 or above.  Please refer to promotional materials, terms and conditions for details. Photos are for reference only and may be different from their actual appearance. Details of activities and offers are subject to change or cancellation without notice or compensation. The decision of The Hong Kong Jockey Club shall be final. For enquiries, please call the Club's Customer Hotline 1817.

About The Hong Kong Jockey Club

Founded in 1884, The Hong Kong Jockey Club is a world-class sports and entertainment organisation that acts continuously for the betterment of our society. The Club has a unique integrated business model, comprising racing and racecourse entertainment, a membership club, and charities and community contribution. Through this model, the Club generates economic and social value for the community. In 2024/25, the Club returned a total of HK$39.1 billion to the community. This included HK$30.1 billion to the HKSAR Government in taxes and contributions and HK$9.0 billion in approved charity donations. The Club is Hong Kong's largest single taxpayer and one of the city's major employers. Its Charities Trust is one of the world's leading charity donors. Please visit www.hkjc.com.

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Postauto treibt den Einsatz autonomer Fahrzeuge in der Ostschweiz voran und bereitet nach eigenen Angaben Europas grösstes Robo-Taxi-Netz vor. Das Bundesamt für Strassen (Astra) hat dem Unternehmen eine Ausnahmebewilligung erteilt, damit die speziell ausgerüsteten E-Autos im St. Galler Rheintal sowie in den Kantonen Appenzell Ausserrhoden und Appenzell Innerrhoden automatisch verkehren dürfen. Seit dem 1. Juni sind die Fahrzeuge in einem rund 80 Quadratkilometer grossen Gebiet unterwegs – vorerst noch zu Testzwecken und mit Sicherheitsfahrerinnen und -fahrern an Bord.

Herzstück des Projekts ist die Flotte von bis zu 25 sogenannten "AmiGo"-Fahrzeugen, die im Endausbau mit Automatisierungsgrad Level 4 fahren sollen. Postauto kooperiert dafür mit Apollo Go, der Robotaxi-Sparte des chinesischen Technologiekonzerns Baidu. Die Fahrzeuge werden im typischen Postauto-Gelb lackiert und elektrisch betrieben. Während der Testphase dürfen die Sicherheitsfahrer ihre Hände vom Lenkrad nehmen; sie können jedoch jederzeit eingreifen, wenn die Situation es erfordert – etwa an unübersichtlichen Verzweigungen oder bei forsch auftretendem Gegenverkehr.

Im Alltagstest auf einer festgelegten Route in Altstätten (SG) zeigt sich das System laut Projektbeteiligten bereits weitgehend stabil, auch wenn der Fahrkomfort in Kurven noch nicht an einen menschlichen Chauffeur heranreicht. Auffällig ist das sehr defensive Verhalten, etwa vor Fussgängerstreifen, wo das Fahrzeug früh abbremst, selbst wenn sich Personen noch in einiger Entfernung befinden. Gesteuert wird der Betrieb zusätzlich aus einer Leitstelle, in der Operatorinnen und Operatoren die Fahrten überwachen und bei Bedarf aus der Ferne eingreifen können.

Der reguläre Betrieb mit fahrerlosen Fahrzeugen ist ab 2027 vorgesehen. Postauto plant, dass Fahrgäste in der Region ihre autonome Fahrt dann probeweise per App buchen können. Astra-Direktor Jürg Röthlisberger sieht im automatisierten Fahren eine grosse Chance und spricht dem Projekt das Potenzial eines "Gamechangers" zu. Es ist nicht der erste Versuch mit selbstfahrenden Fahrzeugen in der Schweiz, aber nach Umfang und Einsatzgebiet der bislang weitreichendste. Die Technologie soll schrittweise verfeinert und insbesondere für ländliche Regionen erprobt werden, in denen flexible, bedarfsgesteuerte Angebote die bestehende Grunderschliessung ergänzen könnten.