Driver Monitoring System technology enables real-time assessment of a driver's functional state relative to the driving environment

CANBERRA, Australia, April 21, 2026 /PRNewswire/ -- Seeing Machines Limited, a global leader in vision-based monitoring technology, has released the second part of its Technical Paper series exploring driver intoxication and impairment.

The latest instalment, available here, outlines how Driver Monitoring Systems (DMS) provide a fundamentally different and more versatile approach to road safety by detecting real-time functional impairment, regardless of the underlying cause.

For more than a century, road safety initiatives have focused on deterrence through law enforcement and public awareness campaigns. These approaches have typically relied on static chemical thresholds, such as blood alcohol concentration, as proxy indicators of risk. When extended to other substances, they require distinct chemical markers and dedicated sensor configurations for each drug.

While effective as deterrents, these methods do not directly assess a driver's real-time fitness to operate a vehicle.

Part Two of this series highlights the critical distinction between intoxication and impairment. Intoxication refers to the presence of substances in the body, whereas impairment reflects the extent to which those substances affect functional capacity and driving performance.

Camera-based DMS technology focuses on impairment. It detects visual indicators of reduced driving capability, tracking both the severity and progression of symptoms to enable timely, potentially life-saving interventions. Because the system assesses functional state, it does not rely on breath, saliva, or sweat-based detection methods for individual substances.

"Our second paper reinforces that effective in-cabin safety systems must focus on a driver's functional state, rather than identifying a specific chemical cause," said Dr Mike Lenné, Chief Safety Officer at Seeing Machines.

"By detecting the physical signs of impairment directly, camera-based DMS provides a versatile safety net, capturing risks arising from both substance and non-substance related causes, and complements existing roadside deterrence strategies."

This cause-agnostic approach enables intervention strategies to be aligned with immediate crash risk. It positions DMS as a critical technology for the future of automotive safety, capable of addressing complex challenges such as polydrug use and combined fatigue, without requiring multiple specialised chemical sensors.

Part One of the Technical Paper series, Blood Alcohol Concentration is an Insufficient Ground Truth for Real-Time Impairment Detection, released in December 2025, is available here.

Seeing Machines will continue to release future papers in the series to advance DMS capability and improve road safety outcomes.

About Seeing Machines (LSE: SEE)

Seeing Machines is a global company founded in 2000 and headquartered in Australia, is an industry leader in vision-based monitoring technology that enable machines to see, understand and assist people. Seeing Machines is revolutionising global transport safety. Its technology portfolio of AI algorithms, embedded processing and optics, power products that need to deliver reliable real-time understanding of vehicle operators. The technology spans the critical measurement of where a driver is looking, through to classification of their cognitive state as it applies to accident risk. Reliable "driver state" measurement is the end-goal of Driver Monitoring Systems (DMS) technology. Seeing Machines develops DMS technology to drive safety for Automotive, Commercial Fleet, Off-road and Aviation. The company has offices in Australia, USA, Europe and Asia, and supplies technology solutions and services to industry leaders in each market vertical. www.seeingmachines.com

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Der Asset Manager GAM stellt die Weichen für eine Neuaufstellung seines Verwaltungsrats. An der ordentlichen Generalversammlung vom 12. Mai 2026 in Zürich sollen die Aktionäre über ein weitreichendes Paket an personellen Veränderungen abstimmen, das im Rahmen der Nachfolge- und Kontinuitätsplanung erarbeitet wurde. Im Zentrum steht der Vorschlag, den bisherigen Verwaltungsrat Anthony Maarek als Präsidenten des Gremiums zu wählen und damit die Nachfolge des nicht mehr zur Wiederwahl antretenden Amtsinhabers Antoine Spillmann zu regeln.

Neben Maarek beantragt der Verwaltungsrat die Wiederwahl der bisherigen Mitglieder Inès de Dinechin, Anne Empain und Donatella Ceccarelli. Neu in das Gremium einziehen sollen Group CEO Albert Saporta, der seit Juli 2025 an der operativen Spitze von GAM steht, sowie der Investmentexperte John Niel als nicht-exekutives Mitglied mit Schwerpunkt auf Technologie, Telekommunikation und digitalen Plattformen. Alle Mandate sind bis zum Abschluss der ordentlichen Generalversammlung 2027 befristet.

Im Zuge der Neubesetzung verzichten neben Spillmann auch Carlos Esteve und Jeremy Smouha auf eine Wiederwahl. Der Verwaltungsrat soll künftig aus sechs Mitgliedern bestehen, gleichermassen verteilt auf drei Frauen und drei Männer. Nach Einschätzung des Unternehmens verbindet die vorgeschlagene Struktur Fachkompetenz, Erfahrung und Unabhängigkeit mit einer ausgewogenen Geschlechtervertretung. Die Integration von CEO Saporta als exekutives Mitglied soll zugleich die Verzahnung von operativer Verantwortung und strategischer Steuerung vertiefen.

Nicht folgen will der Verwaltungsrat einem alternativen Antrag eines Aktionärs, der die Wahl von Benedetta Arese Lucini anstelle von Anne Empain fordert. Verwaltungsrat und Nominationsausschuss empfehlen den Aktionären, diesen Gegenantrag abzulehnen und die vom Gremium vorgeschlagene Besetzung zu bestätigen. Die detaillierten Unterlagen zur Generalversammlung will GAM am 20. April 2026 veröffentlichen. Die Vorschläge spiegeln nach Angaben des Unternehmens auch das anhaltende Engagement des Hauptaktionärs für die langfristige strategische Entwicklung von GAM wider.