Flexible Netzwerk- und Rechenlösungen für eine schnelle Bereitstellung vor Ort bei einem wachsenden globalen Kundenstamm
Network in a Box bietet ausfallsichere Kommunikationslösungen, die die Geschäftskontinuität und eine durchgängige Notfallwiederherstellung in komplexen Störungsszenarien gewährleisten
PLANO, Texas, 9. Juni 2026 /PRNewswire/ -- Ribbon Communications Inc. (Nasdaq: RBBN), ein weltweit führender Anbieter von Echtzeit-Kommunikationstechnologie, IP-Routing und optischen Netzwerklösungen, hat heute ein Lösungsportfolio vorgestellt, das dem Bedarf an einer schnellen Bereitstellung von Rechen- und Netzwerkkapazitäten in robusten, gehärteten mobilen Gehäusen in einer Vielzahl kritischer Märkte gerecht wird. Diese Network in a Box (NiaB)-Lösungen ermöglichen es Unternehmen weltweit, bei Störungen oder Ausfällen kritische Kommunikationsverbindungen schnell wiederherzustellen und bei Zeitdruck rasch zusätzliche Netzwerkkapazitäten bereitzustellen.
Die Lösungen sind sowohl als Standardausführungen als auch in kundenspezifischen Konfigurationen erhältlich und unterstützen eine Vielzahl von Bereitstellungsoptionen, von tragbaren Formaten im Kofferformat bis hin zu industriellen Rechenzentrumsdesigns in der Größe eines Eisenbahnwaggons. Diese hochgradig anpassbaren und schnell einsetzbaren Lösungen ermöglichen es Teams, rasch Kommunikationsverbindungen herzustellen, die Konnektivität aufrechtzuerhalten und unabhängig vom jeweiligen Standort zu arbeiten, wenn bestehende Netzwerke nicht verfügbar sind oder nicht über die erforderlichen Kapazitäten verfügen.
Im Kern ist das Ribbon Network in a Box eine hochsichere Kommunikationsplattform, die sowohl Hochgeschwindigkeits-Daten- als auch Sprachvernetzungsdienste ermöglicht und dabei verschiedene physikalische Netzwerk- und Zugangstechnologien unterstützt. Dank der Zero-Touch-Bereitstellungsfunktionen ist eine Systemeinrichtung ohne bestehende Netzwerkverbindung möglich, wodurch ein unterbrechungsfreier Betrieb auch unter schwierigsten Bedingungen gewährleistet ist.
„Diese Lösung verbindet umfassende Redundanz zur Gewährleistung einer hohen Ausfallsicherheit mit einer schnellen Bereitstellung nach Bedarf, um unter allen Umständen einen sicheren und unterbrechungsfreien Betrieb zu gewährleisten", sagte Haim Moscovich, Vice President für integrierte Verteidigungslösungen bei Ribbon. „In Tausenden von Einsatzfällen bewährt, bietet es zuverlässige Echtzeitleistung, wenn es darauf ankommt."
NiaB wurde unter extremsten Bedingungen in zahlreichen realen Szenarien bei militärischen Einrichtungen in Nordamerika, Europa, dem Nahen Osten und Asien eingesetzt und hat seine Wirksamkeit auch im Katastropheneinsatz unter Beweis gestellt, unter anderem bei der Unterstützung von Ersthelfern während des Erdbebens der Stärke 7,8 in der Türkei im Februar 2023. In diesen Szenarien ermöglichte die Lösung einen schnellen Einsatz, nahtlose Vernetzung und Koordination in Echtzeit, um effektive Einsatzmaßnahmen zu unterstützen.
„Im heutigen digitalisierten Einsatzgebiet verschafft Informationsüberlegenheit den entscheidenden Vorteil, wodurch Kommunikationsfähigkeiten wichtiger denn je sind. Hier kommt NiaB ins Spiel und hilft Organisationen und Einzelpersonen, selbst in den schwierigsten Situationen schnell wieder eine Verbindung herzustellen und auf wichtige Informationen zuzugreifen", sagte Jason Brumfield, VP US Federal Sales bei Ribbon.
Network in a Box bietet verschiedene Konfigurationen, die auf unterschiedliche Arten von Netzbetreibern, Regionen und Geländeverhältnisse zugeschnitten sind, darunter:
Gemeinsam tragen diese Funktionen dazu bei, dass Unternehmen eine ausfallsichere Kommunikation aufrechterhalten, kritische Infrastrukturen schützen und den Betrieb aufrechterhalten können, wenn es besonders auf Zuverlässigkeit ankommt.
Informationen zu Ribbon
Ribbon Communications (Nasdaq: RBBN) ist ein globaler Anbieter von Software für Sprachkommunikation, IP-Routing und optische Netzwerke für Mobilfunk- und Festnetzanbieter, Unternehmen sowie die Bereiche kritische Infrastruktur und Verteidigung. Wir unterstützen unsere Kunden auf ihrem Weg zu autonomen Netzwerken durch den Einsatz modernster AIOps-Automatisierungsplattformen und agentenbasierter KI-Technologien und helfen ihnen so, ein besseres Kundenerlebnis zu bieten, Betriebskosten zu senken und nachhaltiges Wachstum zu erzielen. Um mehr über Ribbon zu erfahren, besuchen Sie rbbn.com.
Wichtige Informationen zu zukunftsgerichteten Aussagen
Die Informationen in dieser Mitteilung enthalten zukunftsgerichtete Aussagen zu zukünftigen Ereignissen, die Risiken und Ungewissheiten beinhalten. Alle Aussagen in dieser Pressemitteilung, die keine historischen Fakten darstellen, einschließlich der Aussagen zu den erwarteten Vorteilen durch die Verwendung der Produkte von Ribbon Communications, sind zukunftsgerichtete Aussagen. Die tatsächlichen Ergebnisse von Ribbon Communications können erheblich von den in den zukunftsgerichteten Aussagen genannten Ergebnissen abweichen. Weitere Informationen zu Risiken und Unsicherheiten im Zusammenhang mit der Geschäftstätigkeit von Ribbon Communications finden Sie im Abschnitt „Risikofaktoren" des jüngsten Jahres- oder Quartalsberichts von Ribbon Communications, der bei der SEC eingereicht wurde. Alle zukunftsgerichteten Aussagen geben ausschließlich die Ansichten von Ribbon Communications zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieser Aussagen wieder und sollten nicht als repräsentativ für die Ansichten von Ribbon Communications zu einem späteren Zeitpunkt angesehen werden. Ribbon Communications behält sich das Recht vor, zukunftsgerichtete Aussagen zu einem späteren Zeitpunkt zu aktualisieren, lehnt jedoch ausdrücklich jede Verpflichtung dazu ab.
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Die Einigung zwischen den USA und dem Iran auf ein Rahmenabkommen zur Beendigung des Iran-Kriegs sorgt in der Handelsschifffahrt für vorsichtige Erleichterung. Besonders im Fokus steht die Straße von Hormus, eine der wichtigsten Seepassagen für den weltweiten Öl- und Flüssiggas-Handel. Seit Beginn des Konflikts Ende Februar ist die Meerenge weitgehend blockiert, zahlreiche Handelsschiffe sitzen im Persischen Golf fest. Nun soll die Passage nach der geplanten Unterzeichnung des Abkommens wieder geöffnet werden.
US-Präsident Donald Trump kündigte an, dass die Straße von Hormus nach dem Abschluss der Vereinbarung wieder für den Verkehr freigegeben werden solle. Die Unterzeichnung ist für Freitag in Genf vorgesehen. Für die deutsche Handelsschifffahrt wäre dies ein entscheidender Schritt zur Normalisierung. „Die Signale aus den Gesprächen zwischen den USA und dem Iran machen auch der Schifffahrt Hoffnung“, sagte Martin Kröger, Hauptgeschäftsführer des Verbands Deutscher Reeder (VDR). Zugleich mahnte er, es müsse sich erst zeigen, ob die Passage dauerhaft sicher befahrbar sein werde. Man sei „vorsichtig optimistisch“.
Die Branche hat allen Grund, auf rasche Entspannung zu hoffen. Nach Angaben des VDR sitzen aktuell noch 46 Schiffe deutscher Reedereien mit rund 1.000 Seeleuten im Persischen Golf fest. Die Blockade der Meerenge trifft nicht nur die Reedereien, sondern bremst den globalen Energiehandel. Die UN-Sonderorganisation für Seeschifffahrt (IMO) begrüßte die Einigung ausdrücklich. Seit Ausbruch des Konflikts wurden der IMO zufolge 46 Angriffe auf Handelsschiffe in der Region bestätigt, bei denen 14 Seeleute ums Leben kamen.
Trotz der diplomatischen Fortschritte sehen Branchenverbände die Lage in der Region weiter kritisch. Der internationale Schifffahrtsverband Bimco bewertet die Sicherheitslage in der Straße von Hormus auch nach Bekanntwerden des Rahmenabkommens als instabil. Eine Durchfahrt bleibe sehr riskant, heißt es aus dem Verband. Für Reeder und Charterer stellt sich damit die Frage, wie schnell und in welchem Umfang sie ihre Routen wieder über die Meerenge führen können – oder ob Ausweichrouten zumindest mittelfristig bestehen bleiben müssen.
Für den Moment überwiegt in der Schifffahrt die Hoffnung, dass die geplante Vereinbarung in Genf die Voraussetzungen für eine nachhaltige Entspannung an einem der neuralgischsten Punkte des globalen Seehandels schafft. Ob und wie schnell sich die Zahl der festliegenden Schiffe reduziert und sich die Risikoeinschätzungen der Versicherer und Verbände anpassen, dürfte entscheidend dafür sein, wann sich der Verkehr durch die Straße von Hormus wieder weitgehend normalisiert.
