RANCHO CUCAMONGA, Kalifornien, 6. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- New World Medical freut sich bekannt zu geben, dass Ahmed^® Glaucoma Valve (AGV), Ahmed ClearPath^® (ACP) und KDB GLIDE^® die Zertifizierung gemäß der Medizinprodukteverordnung (MDR) der Europäischen Union erhalten haben. Diese Produkte waren in Europa bereits im Rahmen der früheren Medizinprodukterichtlinie (MDD) im Handel erhältlich und die MDR-Zertifizierung stellt einen erfolgreichen Übergang zu den aktualisierten regulatorischen Anforderungen der Europäischen Union dar.

Dieser wichtige Meilenstein unterstreicht das fortwährende Bestreben des Unternehmens, die Glaukombehandlung voranzubringen sowie Chirurgen und Patienten weltweit einen besseren Zugang zu Behandlungsmöglichkeiten zur Erhaltung der Sehkraft zu verschaffen.

„Wir sind stolz darauf, diesen wichtigen Meilenstein für New World Medical erreicht zu haben", sagte Raymond Kong, Vertriebsvorstand bei New World Medical. „Die MDR-Zertifizierung spiegelt den enormen Einsatz sowie die Zusammenarbeit innerhalb unseres gesamten Unternehmens wider und versetzt uns in die Lage, Glaukomchirurgen in Europa weiterhin mit innovativen Lösungen für ihre Patienten zu unterstützen."

Mit Blick auf die Zukunft arbeitet New World Medical daran, weitere Produkte seines Portfolios nach MDR zertifizieren zu lassen, wobei der Schwerpunkt auf Ahmed ClearPath^® ST (ACP ST) liegt, das derzeit in über 20 Ländern weltweit zugelassen ist und sich bei der Behandlung des refraktären Glaukoms als bewährte Option für Chirurgen etabliert hat.

„Europäische Chirurgen zeigen wachsendes Interesse am ACP ST, einem Glaukom-Drainagesystem der nächsten Generation mit kleinem Drainageschlauch, das mehr Flexibilität bei chirurgischen Eingriffen bietet", sagte Raymond Kong. Die MDR-Zertifizierung von ACP stellt einen wichtigen Schritt in der europäischen Wachstumsstrategie von New World Medical dar und schafft eine solide regulatorische Grundlage für die künftige Erweiterung des Ahmed ClearPath-Portfolios, einschließlich ACP ST. Das Unternehmen arbeitet aktiv mit seiner benannten Stelle zusammen, um die MDR-Zertifizierung für ACP ST zu erhalten und diese innovative Technologie Chirurgen in ganz Europa zugänglich zu machen.

Dieser Erfolg stärkt das globale Glaukom-Portfolio von New World Medical weiter und unterstützt die Mission des Unternehmens, das Sehvermögen zu erhalten sowie zu verbessern und durch innovative Lösungen für Patienten weltweit der Menschheit zu dienen.

Informationen zu New World Medical 

New World Medical verfolgt dieses Ziel durch die Entwicklung und Herstellung innovativer chirurgischer Geräte für Behandlungen, die das Sehvermögen von Patienten mit Glaukom erhalten sollen. New World Medical verfolgt dieses Ziel durch die Entwicklung und Herstellung innovativer chirurgischer Geräte, die Patienten mit Glaukom Behandlungsmöglichkeiten zur Erhaltung des Sehvermögens bieten.

Das Produktportfolio von New World Medical umfasst folgende Flaggschiff-Produkte: das marktführende Glaukom-Drainagesystem – das Ahmed^® Glaucoma Valve; das Ahmed ClearPath^®; das KDB GLIDE^®; das STREAMLINE^® Surgical System sowie das VIA360™ Surgical System.

Weitere Informationen zu New World Medical finden Sie auf https://www.newworldmedical.com.

Medienkontakt: 

Raymond Kong 

Vertriebsvorstand 

rkong@newworldmedical.com

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Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.

Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.

Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.

In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.

Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.