HAIKOU und WENCHANG, China, 16. Juni 2026 /PRNewswire/ -- Der Artikel stammt aus einem Gasttagebuch in der Rubrik „Let's Hainan" der Website „China Services Info", in der Autoren ihre persönlichen Entdeckungen über die Provinz Hainan teilen. Die Website (chinaservicesinfo.com) ist eine offizielle englischsprachige Serviceplattform, die von China Daily betrieben wird. Sie bietet fundierte Informationen und praktische Dienstleistungen zu den Themen Investitionen, Bildung, Reisen und Beschäftigung in China. 

Hainan steht schon seit langem auf unserer Liste der Orte in China, die wir „unbedingt mal besuchen müssen", vor allem wegen seiner erstklassigen Strände und Resorts. Jetzt, wo ich endlich dort war, muss ich zugeben, dass ich wenig darüber wusste, was die Insel zu bieten hat. Die Strände und Ferienanlagen in Sanya sind natürlich Weltklasse, aber das ist noch nicht alles.

Im Norden liegt Haikou, die Hauptstadt – ein idealer Einstieg in die Insel. Sie wächst rasant und es entstehen beeindruckende neue Gebäude, die die alten Straßen und Fassaden ergänzen. Neben diesen modernen Gebäude kennzeichnet sich Haikou durch einen besonderen Charme.

Nachts erwacht die Stadt zum Leben. Familien säumen die Straßen der Altstadt, unterhalten sich, richten Obst her und essen zu Abend. Freunde treffen sich in den Bars am Flussufer und Tanzgruppen mit älteren Damen treten am Uhrturm gegeneinander an.

Ich ging dort an einem Abend spazieren und besuchte die Altstadt noch einmal in der glühenden Mittagssonne. Da entdeckte ich die lokale Kultur des „Lao Ba Sha" – der „Tee des alten Vaters" – und genoss handverlesene Gerichte aus einer schier endlosen Auswahl von Delikatessen.

Dann kam es mir vor, als hätte ich eine Zeitreise vom alten Haikou an die Nordostküste nach Wenchang unternommen. Wenchang ist Chinas „Stadt des Weltraumtourismus" und Standort eines Raumfahrtzentrums. Wenn Sie Ihre Reise gut planen, können Sie einen Raketenstart live miterleben – von einer Aussichtsplattform im Weltraumzentrum, vom Balkon Ihres Hotels oder sogar vom Strand aus!

Wenn man ins Landesinnere fährt, verändert sich die Insel erneut. Das Zentrum ist von tropischem Regenwald bedeckt und die Luft hier gehört zu den saubersten in China. Hier können Sie die Kultur der Li-Ethnie entdecken, die seit mehr als 3.000 Jahren auf Hainan lebt.

Ich hatte auf meiner Reise entlang der Ostküste sogar noch Zeit, Surfen zu lernen. Wanning hat sich zu einem beliebten Surfort entwickelt. Wer lieber nicht im Meer lernt, kann das Surf-Resort besuchen. Dort gibt es ein Hotel mit eigenem künstlichen Wellenbad, in dem es ganz einfach ist, Surfen zu lernen – auch für absolute Anfänger, egal ob jung oder alt!

Nach all diesen Erlebnissen kann ich es kaum erwarten, mit meiner Familie wiederzukommen. Meine Kinder würden am liebsten jeden Tag am goldenen Sandstrand verbringen. Ich glaube aber, dass sie sich noch viel länger an den Regenwald, die Li-Dörfer, die alten Straßen von Haikou und einen Raketenstart erinnern würden. Ich muss mir nur noch überlegen, wie ich das alles in einem einzigen Urlaub unterbringe!

Autor: Tariq Sawyer (irischer Staatsbürger, wohnhaft in der Schweiz)

Website:  babagoeschina.com

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Postauto treibt den Einsatz autonomer Fahrzeuge in der Ostschweiz voran und bereitet nach eigenen Angaben Europas grösstes Robo-Taxi-Netz vor. Das Bundesamt für Strassen (Astra) hat dem Unternehmen eine Ausnahmebewilligung erteilt, damit die speziell ausgerüsteten E-Autos im St. Galler Rheintal sowie in den Kantonen Appenzell Ausserrhoden und Appenzell Innerrhoden automatisch verkehren dürfen. Seit dem 1. Juni sind die Fahrzeuge in einem rund 80 Quadratkilometer grossen Gebiet unterwegs – vorerst noch zu Testzwecken und mit Sicherheitsfahrerinnen und -fahrern an Bord.

Herzstück des Projekts ist die Flotte von bis zu 25 sogenannten "AmiGo"-Fahrzeugen, die im Endausbau mit Automatisierungsgrad Level 4 fahren sollen. Postauto kooperiert dafür mit Apollo Go, der Robotaxi-Sparte des chinesischen Technologiekonzerns Baidu. Die Fahrzeuge werden im typischen Postauto-Gelb lackiert und elektrisch betrieben. Während der Testphase dürfen die Sicherheitsfahrer ihre Hände vom Lenkrad nehmen; sie können jedoch jederzeit eingreifen, wenn die Situation es erfordert – etwa an unübersichtlichen Verzweigungen oder bei forsch auftretendem Gegenverkehr.

Im Alltagstest auf einer festgelegten Route in Altstätten (SG) zeigt sich das System laut Projektbeteiligten bereits weitgehend stabil, auch wenn der Fahrkomfort in Kurven noch nicht an einen menschlichen Chauffeur heranreicht. Auffällig ist das sehr defensive Verhalten, etwa vor Fussgängerstreifen, wo das Fahrzeug früh abbremst, selbst wenn sich Personen noch in einiger Entfernung befinden. Gesteuert wird der Betrieb zusätzlich aus einer Leitstelle, in der Operatorinnen und Operatoren die Fahrten überwachen und bei Bedarf aus der Ferne eingreifen können.

Der reguläre Betrieb mit fahrerlosen Fahrzeugen ist ab 2027 vorgesehen. Postauto plant, dass Fahrgäste in der Region ihre autonome Fahrt dann probeweise per App buchen können. Astra-Direktor Jürg Röthlisberger sieht im automatisierten Fahren eine grosse Chance und spricht dem Projekt das Potenzial eines "Gamechangers" zu. Es ist nicht der erste Versuch mit selbstfahrenden Fahrzeugen in der Schweiz, aber nach Umfang und Einsatzgebiet der bislang weitreichendste. Die Technologie soll schrittweise verfeinert und insbesondere für ländliche Regionen erprobt werden, in denen flexible, bedarfsgesteuerte Angebote die bestehende Grunderschliessung ergänzen könnten.