- Indonesia emerges as KT&G's largest overseas production base, with annual cigarette production capacity set to reach up to 35 billion sticks, strengthening its Asia-Pacific hub

- KT&G enters the final stage of its KRW 2.4 trillion overseas CAPEX program, backed by strengthened financial stability and continued commitment to enhancing shareholder and corporate value

SEOUL, South Korea, Oct. 7, 2026 /PRNewswire/ -- KT&G (CEO Bang Kyung-man) has begun full-scale operations at its new plant in Indonesia, completing a five-country global production system spanning South Korea, Indonesia, Russia, Kazakhstan, and Türkiye.

To mark the start of full-scale production, KT&G held an opening ceremony at the new plant in Pasuruan, East Java, on October 6 (local time). The event was attended by CEO Bang Kyung-man, KT&G executives and employees, Adhy Karyono, Regional Secretary of East Java Province, Yoon Soon-goo, Ambassador of the Republic of Korea to Indonesia, and other distinguished guests.

Indonesia is one of the world's major tobacco markets and an important export hub for the Asia-Pacific region. KT&G first entered the Indonesian market in 2011 through the acquisition of a local company. Since then, the company has launched ESSE, its globally leading super-slim cigarette brand, and JUARA, a brand developed specifically for Indonesia, and now ranks fourth in Indonesia's cigarette market by market share.

To meet growing demand in Indonesia and overseas markets, KT&G has built a new plant alongside its existing facility. Following an agreement with Indonesia's Ministry of Investment/Investment Coordinating Board (BKPM) in September 2023, the company broke ground on the new plant in April 2024 and began trial operations in the first half of 2026.

The new plant has now entered stable production. Once all nine cigarette manufacturing lines are installed, it will have an annual production capacity of up to 21 billion sticks. Combined with the existing plant's annual capacity of 14 billion sticks, KT&G's total cigarette production capacity in Indonesia is expected to reach up to 35 billion sticks, making Indonesia the company's largest overseas production base.

Leveraging Indonesia's strategic location between the Pacific and Indian Oceans, cigarettes produced at the new plant will be supplied not only to the Indonesian domestic market but also to overseas markets including Taiwan, Mongolia, Nigeria, and India. The new facility is expected to serve as a key export hub, supporting KT&G's expansion across the Asia-Pacific region and other global markets.

The construction of KT&G's new overseas plants is part of the growth investment program the company launched in January 2023. Following the completion of its new plant in Kazakhstan in April 2025 and the start of full-scale operations at the new Indonesia plant, KT&G has completed a significant portion of its previously announced KRW 2.4 trillion overseas capital expenditure program, unveiled in November 2024. Backed by strengthened financial stability, the company will continue to enhance shareholder value through share buybacks and cancellations, as well as increased dividend payouts.

Looking ahead, KT&G's four overseas production bases in Indonesia, Russia, Kazakhstan, and Türkiye are expected to have a combined annual production capacity of up to 65 billion sticks. By leveraging economies of scale and improving logistics efficiency, the company plans to increase the share of overseas production to more than 60% of its total production by 2028.

Bang Kyung-man, CEO of KT&G, said, "With the new plant in Indonesia as the final piece, KT&G has completed its large-scale overseas investment program and established a five-country global production system that will serve as a solid foundation for our global business and future growth. By strategically leveraging our production bases in Korea and overseas, we will maximize profitability, strengthen the competitiveness of our global business, and continue to increase shareholder and corporate value."

KT&G continues to expand its direct presence in global markets. The company currently operates six overseas subsidiaries in countries including Indonesia, Taiwan, Kazakhstan, and Uzbekistan, and six overseas branch offices in regions including Europe, Mongolia, and China.

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Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.

Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.

Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.

In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.

Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.