LONDON, 15. Juni 2026 /PRNewswire/ -- Eine wegweisende weltweite Umfrage unter Führungskräften aus 18 Ländern zeigt eine überwältigende Zustimmung für einen raschen Übergang zu elektrifizierten Volkswirtschaften, die überwiegend mit Strom aus erneuerbaren Energien aus dem en Bereich betrieben werden.
Die Ergebnisse deuten darauf hin, dass die geopolitische Instabilität den bereits bestehenden Wandel der Wirtschaft hin zu einer sauberen Elektrifizierung beschleunigt, dass jedoch die Energiesysteme, Stromnetze und politischen Rahmenbedingungen nicht Schritt halten können.
Während die geopolitischen Spannungen im Nahen Osten anhalten und sich die Staats- und Regierungschefs der G7 in Evian versammeln – vor dem Hintergrund wachsender Besorgnis über die wirtschaftliche Widerstandsfähigkeit und globale Schwachstellen –, geben 91 % der Führungskräfte aus der Wirtschaft an, dass die Elektrifizierung die Energiesicherheit verbessern würde, und 79 % sagen, dass die Instabilität die Umstellung ihres eigenen Unternehmens auf Elektrifizierung dringlicher gemacht habe.
Die Daten, die Ende April erhoben wurden, als die Straße von Hormus noch gesperrt war, zeigen, dass Führungskräfte in allen befragten Ländern eine rasche Abkehr von fossilen Brennstoffen befürworten; 90 % gehen davon aus, dass ihre Betriebe bis 2035 elektrifiziert sein werden.
Die Umfrage folgt auf einen Bericht der Internationalen Energieagentur (IEA), wonach wiederholte Energiekrisen die Investitionsprioritäten von Regierungen und Unternehmen neu definieren, während die Gastgeber der COP31, die Türkei und Australien, sowie die Internationale Agentur für erneuerbare Energien (IRENA) zu verstärkten weltweiten Anstrengungen aufgerufen haben, Fahrzeuge, Industrie und Gebäude mit Strom statt mit fossilen Brennstoffen zu betreiben.
Die Daten zeigen, dass 90 % der befragten Führungskräfte der Ansicht sind, dass der Übergang zu einem auf erneuerbaren Energien basierenden Stromsystem in ihrem Land das Wirtschaftswachstum ankurbeln dürfte, und 88 % geben an, dass die Elektrifizierung ihrer Betriebsabläufe die Wettbewerbsfähigkeit ihres Unternehmens steigern wird.
Allerdings geben 72 % der Befragten an, dass die Politik hinterherhinkt.
Einschalten: „Business Perspectives on Electrification" warnt davor, dass Länder, die die Elektrifizierung nicht vorantreiben, Gefahr laufen, gegenüber stärker elektrifizierten Volkswirtschaften ins Hintertreffen zu geraten. 62 % der Befragten gaben an, dass sie eine Verlagerung ihrer Betriebe in Betracht ziehen würden, sollte ihre Regierung keine ausreichende Unterstützung für die Elektrifizierung bieten.
Die Umfrage, die in wichtigen Industrieländern und Schwellenländern durchgeführt wurde, wurde von E3G, der „We Mean Business"-Koalition und der Global Renewables Alliance in Auftrag gegeben und unterstreicht die wachsende Nachfrage der Wirtschaft nach einer sauberen Elektrifizierung als Strategie für Energiesicherheit, Wettbewerbsfähigkeit und Wirtschaftswachstum sowie zur Bekämpfung des Klimawandels.
Es wurden Führungskräfte mittelständischer und großer Unternehmen in Australien, Brasilien, China, Kolumbien, Frankreich, Deutschland, Indien, Indonesien, Japan, Kenia, Nigeria, den Philippinen, Polen, Südafrika, Südkorea, der Türkei, dem Vereinigten Königreich und den Vereinigten Staaten befragt.
Die vollständige Pressemitteilung und den Bericht finden Sie hier.
Die Einigung zwischen den USA und dem Iran auf ein Rahmenabkommen zur Beendigung des Iran-Kriegs sorgt in der Handelsschifffahrt für vorsichtige Erleichterung. Besonders im Fokus steht die Straße von Hormus, eine der wichtigsten Seepassagen für den weltweiten Öl- und Flüssiggas-Handel. Seit Beginn des Konflikts Ende Februar ist die Meerenge weitgehend blockiert, zahlreiche Handelsschiffe sitzen im Persischen Golf fest. Nun soll die Passage nach der geplanten Unterzeichnung des Abkommens wieder geöffnet werden.
US-Präsident Donald Trump kündigte an, dass die Straße von Hormus nach dem Abschluss der Vereinbarung wieder für den Verkehr freigegeben werden solle. Die Unterzeichnung ist für Freitag in Genf vorgesehen. Für die deutsche Handelsschifffahrt wäre dies ein entscheidender Schritt zur Normalisierung. „Die Signale aus den Gesprächen zwischen den USA und dem Iran machen auch der Schifffahrt Hoffnung“, sagte Martin Kröger, Hauptgeschäftsführer des Verbands Deutscher Reeder (VDR). Zugleich mahnte er, es müsse sich erst zeigen, ob die Passage dauerhaft sicher befahrbar sein werde. Man sei „vorsichtig optimistisch“.
Die Branche hat allen Grund, auf rasche Entspannung zu hoffen. Nach Angaben des VDR sitzen aktuell noch 46 Schiffe deutscher Reedereien mit rund 1.000 Seeleuten im Persischen Golf fest. Die Blockade der Meerenge trifft nicht nur die Reedereien, sondern bremst den globalen Energiehandel. Die UN-Sonderorganisation für Seeschifffahrt (IMO) begrüßte die Einigung ausdrücklich. Seit Ausbruch des Konflikts wurden der IMO zufolge 46 Angriffe auf Handelsschiffe in der Region bestätigt, bei denen 14 Seeleute ums Leben kamen.
Trotz der diplomatischen Fortschritte sehen Branchenverbände die Lage in der Region weiter kritisch. Der internationale Schifffahrtsverband Bimco bewertet die Sicherheitslage in der Straße von Hormus auch nach Bekanntwerden des Rahmenabkommens als instabil. Eine Durchfahrt bleibe sehr riskant, heißt es aus dem Verband. Für Reeder und Charterer stellt sich damit die Frage, wie schnell und in welchem Umfang sie ihre Routen wieder über die Meerenge führen können – oder ob Ausweichrouten zumindest mittelfristig bestehen bleiben müssen.
Für den Moment überwiegt in der Schifffahrt die Hoffnung, dass die geplante Vereinbarung in Genf die Voraussetzungen für eine nachhaltige Entspannung an einem der neuralgischsten Punkte des globalen Seehandels schafft. Ob und wie schnell sich die Zahl der festliegenden Schiffe reduziert und sich die Risikoeinschätzungen der Versicherer und Verbände anpassen, dürfte entscheidend dafür sein, wann sich der Verkehr durch die Straße von Hormus wieder weitgehend normalisiert.
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