XIAMEN, China, 16. September 2026 /PRNewswire/ -- Am 16. September stellte HiTHIUM, ein weltweit führendes Unternehmen im Bereich Energiespeichertechnologie, im Rahmen seiner Produkteinführungsveranstaltung „Powered Day in, Day out" offiziell seine integrierte Natrium-Ionen-Energiespeicherlösung der nächsten Generation vor. Zu den neuen Produkten gehört das ∞Power N4,0 MWh, ein 4-MWh-Natrium-Ionen-Energiespeichersystem, das mit der hochkapazitiven Natrium-Ionen-Batterie ∞Cell N785Ah ausgestattet ist. HiTHIUM kündigte außerdem an, im Jahr 2027 mit der Serienproduktion und Auslieferung zu beginnen. Mit einer vorgesehenen Lebensdauer von 30 Jahren bietet das System eine Lösung auf Infrastruktur-Niveau für den Einsatz von Natrium-Ionen-Batterien.

Auf der Grundlage integrierter Kompetenzen in den Bereichen Materialien, Zellen, Fertigung, Systemintegration, Stationsanwendungen und Lebenszyklus-Dienstleistungen treibt HiTHIUM die Natrium-Ionen-Technologie von der Validierungsphase hin zum großflächigen Einsatz voran.

„Energiespeichertechnologien müssen zwei Hürden überwinden, um einen großflächigen Einsatz zu erreichen: Erschwinglichkeit und Verfügbarkeit", sagte Dr. Nazar Yi, Chief Technology Officer von HiTHIUM. Natrium kommt in großen Mengen vor und ist weit verbreitet, was die Versorgungssicherheit und die Stabilität der Lieferketten gewährleistet. Da sich die Materialsysteme, Herstellungsverfahren und Lieferketten für Natrium-Ionen-Batterien weiter ausreifen, können diese Batterien den Schritt von einer Energietechnologie hin zu einer Infrastruktur vollziehen.

Aufbauend auf seinen integrierten Kompetenzen in den Bereichen Forschung und Entwicklung, Fertigung, Qualitätssicherung und Lieferkettenentwicklung hat HiTHIUM sein Know-how auf die Entwicklung von Natrium-Ionen-Batterien übertragen – von den Materialien bis hin zu Anwendungen in Ladestationen.

„Wir sind von den grundlegendsten chemischen und materialwissenschaftlichen Aspekten ausgegangen und haben die 30-jährige Entwicklung der Lithium-Ionen-Batterien nachgezeichnet", sagte Dr. Aileen Wang, Direktorin des Batterieforschungsinstituts. Getreu dieser Philosophie verfolgte HiTHIUM einen integrierten Innovationsansatz bei Zelldesign und Fertigungsprozessen und entwickelte die Natrium-Ionen-Batterie „∞Cell N785Ah" für die Energiespeicherung. Es zeichnet sich durch eine Lebensdauer von 20.000 Ladezyklen aus, unterstützt Speicherdauern von 2 bis 8 Stunden und ist vollständig kompatibel mit der 1.000-Ah-Lithium-Ionen-Fertigungsplattform von HiTHIUM, einschließlich der Produktionslinien für die Zell- und Systemintegration, wodurch eine schnelle Steigerung der Produktionskapazität für Natrium-Ionen-Batterien ermöglicht wird.

Das ∞Power N4.0MWh verfügt über eine einzigartige Natrium-Ionen-Architektur, die sich durch ein gestapeltes Zelldesign, ein spezielles BMS mit einer SOC-Schätzgenauigkeit von ≤2,5 % sowie Kompatibilität mit 800–1500 V PCS auszeichnet. Die Nennleistungsauslastung des PCS steigt im Vergleich zum Natrium-Ionen-System der vorherigen Generation von HiTHIUM um über 20 %, wodurch die Hürden für den Einsatz gesenkt werden.

Durch die Optimierung der Systemarchitektur wird die Stellflächenbedarf der Station um 30 % reduziert und eine umfassende Effizienz von über 88 % über 24 Stunden erreicht. Der hybride Luft-Flüssigkeits-Kühlmodus, das KI-gestützte Wärmemanagement und die integrierte Wetterüberwachung nutzen Wetterdaten, um eine energieeffiziente Kühlung zu wählen, wodurch der Stromverbrauch der Hilfsaggregate im Betrieb um 30 % und im Standby-Modus um 50 % gesenkt wird. Dank der integrierten technischen Kompetenzen von HiTHIUM und des vormodularisierten Designs für eine vereinfachte Wartung verfügt der ∞Power N4,0 MWh über eine Lebensdauer von 30 Jahren.

„30 Jahre bedeuten 10.950 Tage Validierung – ein langfristiges Engagement für unsere Kunden", sagte Dr. Wang. „Das bedeutet, dass elektrochemische Energiespeicher unter dem Gesichtspunkt der Lebensdauer von Infrastruktur betrachtet, bewertet und daran gemessen werden können." Die Natrium-Ionen-Technologie von HiTHIUM wird von der Speicherung im Großmaßstab auf Anwendungen in den Bereichen Gewerbe und Industrie, Privathaushalte sowie den breiteren Zugang zu Energie ausgeweitet und so integrierte Lösungen für verschiedene Szenarien schaffen. HiTHIUM hat zudem das „∞Edge Pioneer Program" ins Leben gerufen, um Batterien und Systeme unter extremen Bedingungen zu testen, in den nächsten drei Jahren über die Fortschritte zu berichten und schrittweise die „∞Power Next Technology Packages for Extreme Environments" auf den Markt zu bringen, wodurch die Energiespeicherung in Richtung eines LCOS von 0,1 RMB pro kWh vorangetrieben wird.

View original content to download multimedia:https://www.prnewswire.com/news-releases/hithium-bringt-eine-integrierte-natrium-ionen-energiespeicherlosung-der-nachsten-generation-auf-den-markt-um-die-industrialisierung-der-natrium-ionen-technologie-voranzutreiben-302880606.html

Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.

Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.

Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.

In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.

Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.