Companies aim to extend healthy life expectancy, optimize management of healthcare institutions, and curb national healthcare costs
Sumitomo Mitsui Financial Group, Inc.
Fujitsu Limited
SoftBank Corp.
TOKYO, May 19, 2026 /PRNewswire/ -- Fujitsu Limited (Fujitsu), Sumitomo Mitsui Financial Group, Inc. (SMBC Group), and SoftBank Corp. (SoftBank) announced they entered into a basic agreement regarding a business alliance (the Alliance) in the health and medical fields with the objective of ensuring the continued sustainability of Japan's healthcare system, which is based on universal health insurance. The agreement, concluded on May 18, will see the three companies build a Japan-developed healthcare platform aimed at achieving sustainable healthcare, contributing to the extension of healthy life expectancy of citizens, optimizing the management of healthcare institutions, and curbing national healthcare costs.
Under the Alliance, the companies will establish a data platform that enables the secure and appropriate management and utilization of medical data held within healthcare information systems, based on individual consent. In addition, by combining this medical data with personal health data that is controlled by individuals themselves—also linked and managed based on individual consent—they will develop app-based AI agents that act as personalized health partners tailored to each individual.
The data platform and related apps will be built within Japan-based data centers as Japan-developed healthcare infrastructure. Through this initiative, the companies aim to realize a secure and integrated framework that supports the entire patient journey—from daily health management to medical consultations, ongoing treatment, and post-treatment follow-up. Ultimately, this will enhance support for improving individual health outcomes, promoting behavioral change, and enabling more advanced assessments of disease risks.
Furthermore, through this Alliance, the companies will create new businesses that contribute to streamlining costs caused by duplicate testing and prescriptions, disease aggravation due to interrupted treatment, and the progression of preventable illnesses and frailty. By promoting the optimization of healthcare delivery, they aim to help curb future healthcare cost increases on the scale of approximately 5 trillion yen, thereby contributing to the achievement of sustainable healthcare.
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Postauto treibt den Einsatz autonomer Fahrzeuge in der Ostschweiz voran und bereitet nach eigenen Angaben Europas grösstes Robo-Taxi-Netz vor. Das Bundesamt für Strassen (Astra) hat dem Unternehmen eine Ausnahmebewilligung erteilt, damit die speziell ausgerüsteten E-Autos im St. Galler Rheintal sowie in den Kantonen Appenzell Ausserrhoden und Appenzell Innerrhoden automatisch verkehren dürfen. Seit dem 1. Juni sind die Fahrzeuge in einem rund 80 Quadratkilometer grossen Gebiet unterwegs – vorerst noch zu Testzwecken und mit Sicherheitsfahrerinnen und -fahrern an Bord.
Herzstück des Projekts ist die Flotte von bis zu 25 sogenannten "AmiGo"-Fahrzeugen, die im Endausbau mit Automatisierungsgrad Level 4 fahren sollen. Postauto kooperiert dafür mit Apollo Go, der Robotaxi-Sparte des chinesischen Technologiekonzerns Baidu. Die Fahrzeuge werden im typischen Postauto-Gelb lackiert und elektrisch betrieben. Während der Testphase dürfen die Sicherheitsfahrer ihre Hände vom Lenkrad nehmen; sie können jedoch jederzeit eingreifen, wenn die Situation es erfordert – etwa an unübersichtlichen Verzweigungen oder bei forsch auftretendem Gegenverkehr.
Im Alltagstest auf einer festgelegten Route in Altstätten (SG) zeigt sich das System laut Projektbeteiligten bereits weitgehend stabil, auch wenn der Fahrkomfort in Kurven noch nicht an einen menschlichen Chauffeur heranreicht. Auffällig ist das sehr defensive Verhalten, etwa vor Fussgängerstreifen, wo das Fahrzeug früh abbremst, selbst wenn sich Personen noch in einiger Entfernung befinden. Gesteuert wird der Betrieb zusätzlich aus einer Leitstelle, in der Operatorinnen und Operatoren die Fahrten überwachen und bei Bedarf aus der Ferne eingreifen können.
Der reguläre Betrieb mit fahrerlosen Fahrzeugen ist ab 2027 vorgesehen. Postauto plant, dass Fahrgäste in der Region ihre autonome Fahrt dann probeweise per App buchen können. Astra-Direktor Jürg Röthlisberger sieht im automatisierten Fahren eine grosse Chance und spricht dem Projekt das Potenzial eines "Gamechangers" zu. Es ist nicht der erste Versuch mit selbstfahrenden Fahrzeugen in der Schweiz, aber nach Umfang und Einsatzgebiet der bislang weitreichendste. Die Technologie soll schrittweise verfeinert und insbesondere für ländliche Regionen erprobt werden, in denen flexible, bedarfsgesteuerte Angebote die bestehende Grunderschliessung ergänzen könnten.
