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LONDON, 8. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- Heute hat Fortune das Ranking „Fortune 100 Best Companies To Work For™ Europe" für das Jahr 2026 veröffentlicht, in dem die besten Arbeitgeber des Kontinents vorgestellt werden.
Die diesjährige Liste umfasst sowohl börsennotierte als auch private Unternehmen, wobei etwa die Hälfte davon in Privatbesitz ist. Sechs der 100 Unternehmen auf der Liste werden von Frauen geleitet.
Die 100 Unternehmen haben ihren Sitz in 25 Ländern, und etwas mehr als ein Drittel davon sind die europäischen Niederlassungen großer US-amerikanischer Unternehmen. Der Technologiesektor (26 Unternehmen) ist der größte Sektor auf der Liste, gefolgt vom Gesundheitswesen (17) und den Finanzdienstleistungen (15).
Die 100 besten Arbeitgeber laut Fortune – Top-10-Liste für Europa:
Die vollständige Liste finden Sie hier: Weitere Analysen finden Sie unter hier.
Ein Drittel der Unternehmen ist zum ersten Mal auf der Liste vertreten. Sechs Neulinge schafften es auf Anhieb in die Top 25: Alshaya Group, Groupe Sii, Kiabi, Chiesi Farmaceutici, Takeda Pharmaceutical und Verisure.
TD Synnex ist der größte Aufsteiger in der Rangliste und kletterte um 62 Plätze auf Rang 32. Auch Pluxee (um 49 Plätze auf Platz 50 gestiegen), Volkswagen Financial Services (um 43 auf Platz 47), Trek Bicycle (um 39 auf Platz 26) und Reitan (um 34 auf Platz 61) verzeichneten deutliche Zuwächse.
Grethe Schepers, Leiterin des Bereichs Lists Director Europe bei Fortune, sagte: „In einem Jahr voller ununterbrochener Umbrüche haben sich diese Unternehmen nicht auf alte Muster zurückgezogen, sondern noch stärker auf Vertrauen gesetzt. Herzlichen Glückwunsch an alle Unternehmen auf unserer Liste, die bewiesen haben, dass eine Kultur, bei der der Mensch im Mittelpunkt steht, ihr größtes Kapital ist, um Veränderungen zu meistern."
Über die Liste:
Die Liste „Fortune 100 Best Companies To Work For – Europe" wird von Great Place To Work® erstellt und basiert auf Mitarbeiterbefragungen, die von GPTW durchgeführt wurden, sowie auf Informationen zu Arbeitsplatzprogrammen und -strategien, die GPTW von den Unternehmen zur Verfügung gestellt wurden.
Umfragen müssen strenge Anforderungen hinsichtlich ihrer Verteilung und des Anteils der antwortenden Mitarbeiter erfüllen, um sicherzustellen, dass sie ein genaues und ehrliches Feedback der gesamten Belegschaft des Unternehmens widerspiegeln.
Bei den Rankings werden der Umfang der Mitarbeiterpräsenz in Europa sowie die Anzahl der Länder berücksichtigt, in denen das jeweilige Unternehmen vertreten ist. Zwar liefern die Antworten in den Aufsätzen wichtige Hintergrundinformationen für die Rangliste, doch nur Umfragedaten können zu einer Platzierung in der Rangliste führen. Die vollständige Methodik finden Sie hier.
Informationen zu Fortune:
Fortune ist ein globales, plattformübergreifendes Medienunternehmen, aufgebaut auf einer Tradition vertrauenswürdiger, preisgekrönter Berichterstattung und Informationen für diejenigen, die die Geschäftswelt verbessern wollen. Fortune ist ein unabhängiges Unternehmen und berichtet über die größten Unternehmen der Welt und ihre Führungskräfte sowie über eine neue Generation von Innovatoren, die die Wirtschaft vorantreiben. In digitaler und gedruckter Form misst Fortune die Leistung von Unternehmen anhand strenger Benchmarks und nimmt Unternehmen in Regionen auf der ganzen Welt in die Pflicht. Zu den bekanntesten Rankings gehören Fortune 500, Fortune Global 500, Most Powerful Women und World's Most Admired Companies. Fortune schafft Netzwerke von Weltklasse, indem es Vordenker der Branche zu exklusiven Summits und Konferenzen zusammenbringt, darunter das Fortune Global Forum, Brainstorm Tech und Fortune Most Powerful Women – sowie zu exklusiven Veranstaltungen in Davos und Cannes. Weitere Informationen finden Sie unter fortune.com.
Medienkontakte:
Patrick Reilly, Fortune
Patrick.Reilly@fortune.com
Naomi Cykiert, Fortune
Naomi.cykiert@fortune.com
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Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.
Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.
Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.
In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.
Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.
