HAMBURG, Deutschland, 30. September 2026 /PRNewswire/ -- Envision Energy, ein weltweit führendes Unternehmen im Bereich grüner Technologien, gab während der WindEnergy Hamburg 2026 bekannt, dass mehrere Windkraftanlagenmodelle und innovative Turmtechnologien Zertifizierungen von UL Solutions erhalten haben und damit einmal mehr die kontinuierlichen Bemühungen des Unternehmens unterstreichen, die Anpassung der Technologie, die Produktzertifizierung sowie die Netzkonformität auf den globalen Märkten zu stärken.

Unter den Zertifizierungen hat das Windkraftanlagenmodell EN-182/6,25 MW von Envision Energy gemäß der Norm NTS 2.1 offiziell die Zertifizierung zur Konformität mit dem spanischen Netzcode auf Einheiten-/Geräteebene erhalten. Die Netzkonformität ist eine zentrale technische Anforderung für den Einsatz von Windkraftanlagen und die Projektentwicklung auf dem europäischen Markt. Die Zertifizierung bestätigt, dass die betreffenden Envision-Anlagentypen technisch in der Lage sind, die geltenden spanischen Netzanforderungen zu erfüllen, was ihre Marktreife in Europa weiter stärkt und Kunden bei der Projektentwicklung und -finanzierung unterstützt.

Gleichzeitig hat die Gitterturmtechnologie – der Turm Nabralift 3.MAX HH188 –, die in Verbindung mit der intelligenten Windkraftanlage EN-182/7,8 MW von Envision Energy zum Einsatz kommt, die Typenzertifizierung von UL Solutions für den australischen Markt erhalten. Die zertifizierte Konfiguration weist eine Nabenhöhe von 188 Metern auf und bietet somit mehr Flexibilität bei der Konfiguration der Windkraftanlagen und der Standorterschließung. Durch die größere Nabenhöhe kann die Lösung dazu beitragen, stärkere Windressourcen zu erschließen und das Potenzial für den Ausbau der Windenergie an einer größeren Anzahl Standorte in Australien zu erhöhen. Die Zertifizierung dient zudem als unabhängige Bestätigung dafür, dass die integrierte Windkraftanlagen- und Turmlösung von Envision den einschlägigen technischen sowie ingenieurtechnischen Anforderungen entspricht, und unterstützt damit deren Anwendung sowie den potenziellen großflächigen Einsatz auf dem australischen Markt.

Diese Zertifizierungen bilden zudem eine technische Grundlage für die Ausweitung des Geltungsbereichs auf weitere Turbinenvarianten und -modelle. Envision Energy baut sein Zertifizierungsportfolio in weiteren europäischen Ländern und auf globalen Märkten weiter aus. Diese Bemühungen zielen darauf ab, den unterschiedlichen Netzvorschriften, technischen Standards, Umweltbedingungen sowie Projektanforderungen gerecht zu werden und Envision gleichzeitig dabei zu unterstützen, weltweit zunehmend lokal angepasste sowie marktreife Windkraftlösungen anzubieten.

Yimin Lou, Bereichsleiter auf Senior-Ebene und Produktvorstand bei Envision Energy, sagte: „Im Zuge der Weiterentwicklung der Windenergiemärkte erstreckt sich der Wettbewerb nicht mehr nur auf die Leistung und die Kosten der Windkraftanlagen, sondern umfasst nun auch die Netzkompatibilität, die Tragwerksplanung, die Zertifizierung sowie die Einhaltung von Vorschriften und die Kompetenzen über den gesamten Projektlebenszyklus hinweg. Diese Zertifizierungen spiegeln Envisions Fähigkeit wider, fortschrittliche Turbinentechnologie in robuste, marktreife Lösungen umzusetzen, die auf die lokalen Gegebenheiten zugeschnitten sind. Durch den kontinuierlichen Ausbau unseres zertifizierten Portfolios stärken wir unsere Fähigkeit, unabhängig geprüfte Produkte sowie Lösungen anzubieten, die den lokalen Anforderungen entsprechen, und unterstützen so eine zuverlässige sowie langfristige Entwicklung der Windenergie in immer mehr Märkten."

„Windkraftprojekte erfordern zunehmend Technologien, die auf unterschiedliche Netzbedingungen, technische Standards und Standortanforderungen reagieren können", sagte Kai Grigutsch, Leiter von DEWIOCC bei UL Solutions. „Die Erfolge von Envision in Spanien und Australien spiegeln die kontinuierlichen Fortschritte bei der Anpassung seiner Windkraftanlagenplattformen an unterschiedliche Projektbedingungen wider und tragen zur ständigen Weiterentwicklung der technischen und ingenieurtechnischen Standards in der gesamten Windkraftbranche bei. Wir freuen uns, Envision bei diesem Prozess zu unterstützen, und sehen einer weiteren Zusammenarbeit entgegen, während sich der weltweite Übergang zu erneuerbaren Energien beschleunigt."

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Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.

Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.

Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.

In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.

Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.