ANKARA, Turkiye, May 14, 2026 /PRNewswire/ -- Envision Energy, a global leader in green technology, has partnered with Menderes Tekstil, an Akca Holding company and one of the leading investors in the textile, vehicle inspection, food and energy sectors — on the 120MW Beğendik wind power project in Edirne Province, Turkiye. The two companies also signed a Strategic Cooperation Agreement at Envision Tech Day held alongside Turkish Wind Energy Congress, elevating their relationship from project-based collaboration to a long-term strategic partnership.
As one of Envision's flagship projects in the country, Beğendik demonstrates how global clean technology expertise and local industrial leadership can work together to accelerate the transition of traditional industries, while reinforcing Envision's long-term commitment to Turkiye's renewable energy development and broader net-zero ambitions.
Featuring 15 units of Envision Energy's EN-182/8.0MW wind turbines, the Beğendik project is expected to generate approximately 360 million kWh of clean electricity annually and reduce carbon emissions by around 225,000 tons each year. As a major renewable energy project in Turkiye, Beğendik will contribute significant clean power capacity to the national grid and support the country's decarbonization goals.
Under the collaboration, Envision Energy will provide advanced wind turbine technology and integrated lifecycle services, highlighting its comprehensive capabilities across equipment manufacturing, project delivery and service support. The agreement further establishes a long-term operations and maintenance arrangement of 15 years, underscoring Envision Energy's capability to ensure project reliability, optimized performance and sustained value creation throughout the asset lifecycle.
"The Beğendik project shows how renewable energy projects can create long-term value creation beyond capacity growth," said Kane Xu, Senior Vice President of Envision Energy, "Leveraging Envision Energy's large-megawatt platform with full lifecycle capabilities, we are proud to deepen our partnership with Menderes Tekstil to develop a benchmark project that integrates economic value, operational reliability, and sustainability impact. Together, we aim to contribute to Turkiye's energy transition and a more resilient future energy system."
Osman AKÇA, Board Member of Menderes Tekstil, added: "The Beğendik project marks an important step in Menderes' clean energy investment and sustainability journey. Envision Energy's proven strengths in technology, products, and services give us strong confidence in the project's long-term performance and reliability. We look forward to deepening our collaboration and exploring further opportunities in green energy development together."
Photo - https://mma.prnewswire.com/media/2980138/image1.jpg
Postauto treibt den Einsatz autonomer Fahrzeuge in der Ostschweiz voran und bereitet nach eigenen Angaben Europas grösstes Robo-Taxi-Netz vor. Das Bundesamt für Strassen (Astra) hat dem Unternehmen eine Ausnahmebewilligung erteilt, damit die speziell ausgerüsteten E-Autos im St. Galler Rheintal sowie in den Kantonen Appenzell Ausserrhoden und Appenzell Innerrhoden automatisch verkehren dürfen. Seit dem 1. Juni sind die Fahrzeuge in einem rund 80 Quadratkilometer grossen Gebiet unterwegs – vorerst noch zu Testzwecken und mit Sicherheitsfahrerinnen und -fahrern an Bord.
Herzstück des Projekts ist die Flotte von bis zu 25 sogenannten "AmiGo"-Fahrzeugen, die im Endausbau mit Automatisierungsgrad Level 4 fahren sollen. Postauto kooperiert dafür mit Apollo Go, der Robotaxi-Sparte des chinesischen Technologiekonzerns Baidu. Die Fahrzeuge werden im typischen Postauto-Gelb lackiert und elektrisch betrieben. Während der Testphase dürfen die Sicherheitsfahrer ihre Hände vom Lenkrad nehmen; sie können jedoch jederzeit eingreifen, wenn die Situation es erfordert – etwa an unübersichtlichen Verzweigungen oder bei forsch auftretendem Gegenverkehr.
Im Alltagstest auf einer festgelegten Route in Altstätten (SG) zeigt sich das System laut Projektbeteiligten bereits weitgehend stabil, auch wenn der Fahrkomfort in Kurven noch nicht an einen menschlichen Chauffeur heranreicht. Auffällig ist das sehr defensive Verhalten, etwa vor Fussgängerstreifen, wo das Fahrzeug früh abbremst, selbst wenn sich Personen noch in einiger Entfernung befinden. Gesteuert wird der Betrieb zusätzlich aus einer Leitstelle, in der Operatorinnen und Operatoren die Fahrten überwachen und bei Bedarf aus der Ferne eingreifen können.
Der reguläre Betrieb mit fahrerlosen Fahrzeugen ist ab 2027 vorgesehen. Postauto plant, dass Fahrgäste in der Region ihre autonome Fahrt dann probeweise per App buchen können. Astra-Direktor Jürg Röthlisberger sieht im automatisierten Fahren eine grosse Chance und spricht dem Projekt das Potenzial eines "Gamechangers" zu. Es ist nicht der erste Versuch mit selbstfahrenden Fahrzeugen in der Schweiz, aber nach Umfang und Einsatzgebiet der bislang weitreichendste. Die Technologie soll schrittweise verfeinert und insbesondere für ländliche Regionen erprobt werden, in denen flexible, bedarfsgesteuerte Angebote die bestehende Grunderschliessung ergänzen könnten.
View original content:
