BRUSSEL, March 10, 2026 /PRNewswire/ -- Cullen International has launched a new service providing independent analysis of EU sustainable transport policy and transport decarbonisation initiatives, following the European Commission's latest proposals aimed at accelerating the green transition of the transport and logistics sector.

The new Transport and Delivery Sustainability service provides regulatory intelligence on EU legislation and policy developments affecting electric vehicles, transport emissions, sustainable logistics and e-commerce delivery across Europe.

Cullen's new service tracks EU legislation on electric and zero-emission vehicles, transport emissions and air pollution, and benchmarks how EU Member States implement sustainable transport and e-commerce delivery policies. The service also provides industry insight into the environmental targets and actions of transport and delivery operators, sectoral regulators and vehicle manufacturers.

The EU's latest proposal for an Industrial Accelerator Act includes new minimum requirements for certain electric vehicles to be considered "made in the EU". Meeting these requirements would give automotive manufacturers additional flexibility to meet their CO₂ emission targets for vehicles, while also allowing low- and zero-emission vehicles to qualify for potential EU public funding and industrial policy support. However, the proposed "made in the EU" criterion has been criticised by parts of the automotive industry as insufficient to accelerate the uptake of electric vehicles or strengthen the competitiveness of the European automotive sector.

"Understanding how the Commission's various proposals work and interact, and what they mean in practice for industry is critical for decision-makers and stakeholders across the European transport and logistics ecosystem," commented Peter Dunn, Head of the Sustainability service at Cullen International. "So many different initiatives affect the transport and delivery sector that it can be hard to keep track or make sense of everything, particularly as the policy landscape continues to evolve."

The transport and delivery sector faces critical challenges, accounting for nearly one-third of total EU greenhouse gas emissions, with growing road traffic volumes and rapidly expanding e-commerce and parcel delivery markets. While the transition to electric and zero-emission vehicles is well underway, many hurdles remain - particularly for long-haul freight transport, and due to the limited availability of charging infrastructure and alternative fuels across Europe.

"Making sense of the growing body of EU transport, climate and sustainability legislation is vital for transport and delivery organisations that want to plan successfully for the future and contribute to Europe's transition to climate-neutral mobility," Dunn continued.

"Our new service will offer independent regulatory intelligence and policy analysis to help organisations stay informed about the latest EU transport regulation and sustainability initiatives, steer the debate and act with confidence on the path to net-zero transport."

About Cullen International

Cullen International (www.cullen-international.com) helps organisations make effective decisions on policy, regulation and law in the digital world. Authorities and industry in over 90 countries gain clarity, time and insight from our neutral intelligence, supported by a network of real experts spanning the globe. Founded in Brussels in 1986, Cullen International has been the reference in digital regulation for four decades.

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Die Galenica-Tochtergesellschaft Bichsel stellt ihre defizitäre pharmazeutische Produktion bis Ende 2026 ein und richtet ihr Geschäft künftig auf Home-Care-Dienstleistungen aus. Nach Abschluss des gesetzlich vorgesehenen Konsultationsverfahrens mit der Mitarbeitendenvertretung bestätigte der Verwaltungsrat, dass ein wirtschaftlich tragfähiger Weiterbetrieb der Produktionssparte nicht möglich sei. Trotz kontinuierlicher Investitionen liessen sich die bestehenden Anlagen und Gebäude laut Unternehmen nicht mehr aufrechterhalten.

Im Zuge der Neuausrichtung reduziert Bichsel seinen Stellenabbau leicht: Statt der ursprünglich angekündigten 170 Stellen sollen nun 152 Arbeitsplätze wegfallen. In den kommenden Wochen wird geprüft, wie viele der betroffenen Mitarbeitenden innerhalb des Galenica-Netzwerks weiterbeschäftigt werden können. Die Mitarbeitenden sollen in den nächsten Tagen individuell über ihre persönliche Situation informiert werden.

Für die von der Schliessung betroffenen Beschäftigten hat das Unternehmen einen ausgebauten Sozialplan aufgelegt. Dieser berücksichtigt Faktoren wie Alter und Dienstjahre und enthält eine Härtefallregelung. Zudem unterstützt Bichsel die Mitarbeitenden bei der beruflichen Neuorientierung. Nach Unternehmensangaben sind die konstruktiven Vorschläge der Mitarbeitendenvertretung in die Ausgestaltung des Sozialplans eingeflossen und haben dessen Gestaltung massgeblich geprägt.

Auf der Kundenseite will Bichsel die Versorgungssicherheit im Übergang gewährleisten. Das Unternehmen plant, die Belieferung mit den wichtigsten Produkten bis Ende 2026 sicherzustellen, während parallel der Fokus auf den Ausbau der Home-Care-Dienstleistungen gelegt wird. Damit reagiert die Galenica-Gruppe auf die anhaltenden wirtschaftlichen Herausforderungen in der Produktion und setzt verstärkt auf Bereiche, in denen sie mittel- bis langfristig grössere Chancen sieht.